Laikui bėgant išmetimo sistema gali susidurti su kai kuriomis įprastomis problemomis. Paprastai galite pasakyti, ar yra problemų su išmetimo sistema, nes yra keletas aiškių įspėjamųjų ženklų, įskaitant:

Išmetimo vamzdis velkasi žeme arba barška

Skamba stipresni nei įprastai išmetimo garsai

Iš išmetamųjų dujų sklinda neįprastas kvapas

Rūdžių pažeidimas

Išmetimo vamzdis dažniausiai pažeidžiamas arba susidėvi dėl rūdžių, kurios gali sukelti daug įvairių problemų.Jei rūdžių problema yra rimta, tai gali netgi sukelti konstrukcijų pažeidimus arba visiškai sugesti išmetimo sistemą.

Ekstremaliausiais atvejais išmetimo vamzdis gali būti taip pažeistas arba korozijos būdu, kad jis atsilaisvins ir važiuos keliu.

Išmetimo faktas: važiuojant daug trumpų kelionių automobiliu, gali paspartėti išmetamųjų dujų erozija.Pavažiavus trumpam, vandens garai atvėsta.Tada jis vėl virsta skysčiu.Tai sukelia didesnę nei įprasta rūdžių susidarymo tikimybę jūsų išmetamosiose dujose.

Išmetimo kolektoriaiyra lengvai pažeidžiami keliais skirtingais būdais.

Pirma, ekstremalaus slėgio ir karščio ciklai.Dėl to išmetimo kolektorius taip susidėvi, kad nebegali atlaikyti karščio.Kai tai atsitiks, ant kolektoriaus pradeda formuotis įtrūkimai.Laikui bėgant šie įtrūkimai gali virsti mažomis skylutėmis, kurių pakanka visiškam gedimui.

Antra, gali sulūžti išmetimo sistemos pakabos arba tvirtinimai.Dėl to išmetimo kolektorius patiria papildomą slėgį, kurio jis nesukurtas.

Deguonies jutiklisDažnos problemos

Laikui bėgant, susidėvėjus deguonies jutikliams, jie duos mažiau tikslius matavimus.

Išmintinga pakeisti sugedusius deguonies jutiklius, kai tik pastebėsite problemą.Jie yra gyvybiškai svarbūs degalų taupymui, o netinkamai veikiantys gali atnešti nemažą pinigų sumą dėl papildomų degalų sąnaudų.

KatalizatoriusDažnos problemos

Kataliziniai konverteriai gali užspringti arba užsiblokuoti.Galėsite pasakyti, ar jūsų katalizinis konverteris užblokuotas dėl šių priežasčių:

– pastebimas jūsų automobilio galios trūkumas

– pastebėti šilumą nuo savo automobilio grindų

– sieros kvapas (paprastai prilyginamas supuvusių kiaušinių kvapui).

Dyzelino kietųjų dalelių filtrasDažnos problemos

Laikui bėgant DPF gali užsikimšti.Sunkiais atvejais juos gali tekti pakeisti.DPF atsinaujina.Taip bandoma pašalinti suodžius.Tačiau norint, kad procesas būtų sėkmingas, reikia tam tikrų vairavimo sąlygų.Jei sąlygos nėra idealios, gali būti, kad jis gali užsikimšti daugiau, nei gali išvalyti variklio valdymas, nors tai būna retai.

Dažniausia užsikimšusio DPF problemų priežastis yra važiavimas dyzeline transporto priemone trumpą atstumą, varikliui nespėjus tinkamai įkaisti.Norėdami tai sustabdyti, į kurą galima įpilti priedų.

Priešingu atveju galite ilgai važiuoti greitkeliu.Variklį turėsite palaikyti didesniu sūkių dažniu nei įprastai (naudodami mažesnę pavarą nei įprastai, važiuodami leistinu greičiu). Tai gali padėti DPF pradėti valymo ir regeneracijos ciklą.

Ką daryti, jei DPF jau užblokuotas?

Tada galite naudoti dyzelino kietųjų dalelių filtro valiklį.Supilkite viso butelio turinį į pilną dyzelino baką.Formulė yra labai koncentruota ir efektyvi.Jis sukurtas naudoti, kai jūsų automobilio prietaisų skydelyje rodoma geltona DPF įspėjamoji lemputė.

DuslintuvasDažnos problemos

Jei duslintuvas bus pažeistas, automobilis skambės garsiau arba pastebimai kitaip.Ar duslintuvas nepažeistas, galite sužinoti jį apžiūrėję.Ar yra skylių ar rūdžių?Jei randate rūdžių, tai gali reikšti, kad duslintuve yra didesnė problema.