1. Variklio alyva yra pirmasis techninės priežiūros prioritetas.Turi būti naudojama importuota pusiau sintetinė variklio alyva arba naujesnė, o pirmenybė teikiama visiškai sintetinei variklio alyvai.Oro alyva aušinamiems automobiliams keliami didesni variklio alyvos reikalavimai nei vandeniu aušinamiems automobiliams.Tačiau kai kuriose didelio tūrio vieno cilindro transporto priemonėse galima naudoti pusiau sintetinę variklio alyvą, nes alkūninis velenas yra alkūninio veleno guolis, kuriam keliami nedideli variklio alyvos reikalavimai.Tačiau sintetinę alyvą galima pakeisti tik nuvažiavus ilgą ridą.Visiškai sintetinį variklį galima pakeisti po 3000-4000 km be atliekų.Variklio alyvos filtro elementas turi būti reguliariai keičiamas, o variklis turi būti labai švarus.

2. Būtina naudoti švarų oro filtrą.Importuotų transporto priemonių oro filtras yra brangus.Kai oro filtras bus pažeistas, dulkės ir smėlis pateks į cilindrą, susidėvėjimo žiedą ir vožtuvą per karbiuratorių.Jei jis bus užblokuotas, tai sukels pakankamai galios ir padidins degalų sąnaudas.Padidėjusios degalų sąnaudos neišvengiamai sukels juodus dūmus esant dideliam išmetimo greičiui.Po ilgo laiko sumažės automobilio patvarumas ir galia.

3. Nuvalykite padangą ir laikykite protektorių švarų.Rašte nėra akmenų.Svarbiausia, kad padanga nebūtų padengta vašku ar aliejumi.Kadangi alyva yra susijusi su guma, ji sukels padangų įtrūkimus ir gedimą, o tai sukels pavojų jos pačios saugumui.Kadangi motociklas priklauso nuo slėgio, kad pasiektų posūkius, padanga yra svarbiausia.

4. Kuro bake ir benzine yra daug priemaišų.Kartą per metus turiu laiko išimti kuro baką, nuimti alyvos jungiklį, nuimti vandenį ir rūdis apačioje, išdžiovinti kuro baką ir vėl sumontuoti.

5. Karbiuratoriaus/droselinio sklendės antgalis, karbiuratorius seniai naudotas, jame bus kokių nors priemaišų.Galite atsukti išleidimo varžtą po karbiuratoriumi, kad nešvarumai nutekėtų kartu su benzinu.Jei iš karbiuratoriaus teka alyva, jį reikia laiku pataisyti ir pakeisti.Kadangi kai kurių transporto priemonių karbiuratorius yra tikrai prastai sukonstruotas, iš karbiuratoriaus nutekėjus alyvai, benzinas nutekės į cilindrą.Jei karbiuratorius stumiamas, benzinas nutekės į karterį, praskiesdamas variklio alyvą.Jei nutekėjo didelis benzino kiekis.Šiais laikais didelio darbinio tūrio motocikluose naudojama elektroninė kuro įpurškimo sistema, todėl būtina reguliariai valyti droselio korpusą ir degalų įpurškimo antgalį.

6. Akumuliatorių reikia įkrauti kas šešis mėnesius.Prieš važiuodami išjunkite priekinius žibintus.

7. Sankaba, keturių cilindrų automobilis, kurio darbinis tūris yra 250, taip pat gali atitikti dienos greitį.Kol pavara nėra raudona, o alyva gera, pagrindinis automobilis vis dar naudojamas įprastai.Sankabos diskų skeveldros labai dėvi guolių trinkeles, todėl atkreipkite dėmesį į šį blogą įprotį.

8. Smūgio absorbcija.Priekinė amortizacinė alyva iš esmės keičiama kartą per metus.Jei nuteka galinė amortizacinė alyva, pakeiskite alyvos sandariklį, kai šerdis tuščia, bet kai šerdis tuščia, pakeiskite tik mazgą.

9. Vožtuvas gali būti užpildytas kuro priedais.Paprastai butelis gali būti naudojamas 20 kartų 250 modelių.Be to, priekinis oro kanalas yra rudas.Panaudojus karbiuratorių galima išardyti, o visas oro kanalas yra sidabro baltumo.Jis toks ryškus kaip naujas.

10. Uždegimo žvakės ir uždegimo laidai.Jei rūpinatės uždegimo grandine ir turite nedidelį biudžetą, būtina investuoti į kelis aukštos įtampos laidus ir iridžio uždegimo žvakių komplektą.