Prižiūrėdami motociklą, visų pirma atkreipkite dėmesį į techninę priežiūrą naujo automobilio įvažinėjimo laikotarpiu.Nors naujojo automobilio dalių apdirbimo paviršius atitinka apdirbimo tikslumo reikalavimus, jis vis dar yra gana grubus, palyginti su geru įvažiavimu, surinkimo tarpas mažas, kontaktiniai paviršiai nelygūs, o dalys yra aukštai. - šiuo metu susidėvėjimo greitis.Judėjimo metu trinties metu nukrenta daug metalo drožlių, todėl motociklo dalių paviršiaus temperatūra pakyla ir tepimo efektas prastas.Siekiant sumažinti pradinį dalių susidėvėjimo greitį ir prailginti tarnavimo laiką, motociklas turi įvažiuoti, paprastai apie 1500 km.

Be naudojimo pagal instrukcijas, įvedimo laikotarpis taip pat turi atitikti šias taisykles:

1. Nenaudokite vienos pavaros ar vieno greičio ilgą laiką.

2. Stenkitės nevažiuoti dideliu greičiu, ypač ilgai.

3. Venkite iki galo atidaryti droselį, žemos pavaros ir didelio greičio.

4. Neleiskite varikliui dirbti esant per didelei apkrovai, kad išvengtumėte perkaitimo.

5. Naujam automobiliui pasiekus pirmajam servisui reikalingą ridą, reikia laiku pakeisti variklio alyvą ir filtrą.

Reguliariai keiskite alyvą

Variklis yra motociklo širdis, o alyva yra variklio kraujas.Variklinės alyvos funkcija yra ne tik suformuoti tepimo alyvos plėvelę ant kiekvienos judančios dalies trinties paviršiaus (slydimo ir riedėjimo trintį tarp kietųjų medžiagų pakeisti trinties tarp skysčių) sutepimui, sumažinti dalių atsparumą trinčiai, bet ir atlikti tam tikrą vaidmenį. valymo, aušinimo, korozijos prevencijos ir kt.

Variklio alyva pablogės po ilgo naudojimo, nes nesudegęs benzinas iš stūmoklio žiedo tarpo pateks į karterį, todėl variklio alyva bus skystesnė;Variklio alyva išvalys metalo drožles po detalių susidėvėjimo ir susidariusias anglies nuosėdas po degimo, todėl variklio alyva bus nešvari;Sugedusi alyva sunaikins tepimo efektą ir pagreitins variklio susidėvėjimą.

Variklio alyvos trūkumas ir prastesnė kokybė tiesiogiai paveiks variklio eksploatacines savybes ir tarnavimo laiką.Ypač motociklams su viršutinio skirstomojo veleno vožtuvo eiga, nes viršutinio vožtuvo mechanizmo skirstomojo veleno padėtis yra aukšta, jo tepimo efektas visiškai priklauso nuo alyvos, kurią pumpuoja alyvos siurblys, o alyva prie cilindro galvutės greitai grįš į pavarų dėžę. , todėl jai užtikrinti reikalinga patikimesnė ir geresnė tepimo sistema, Šviežia alyva turi būti reguliariai keičiama.

Paprastai keičiant alyvą reikia atkreipti dėmesį į šiuos aspektus:

1. Variklio alyva turi būti pakeista įkaitusiam varikliui, nes karštoje būsenoje nešvari alyva variklio karteryje turi gerą sklandumą ir gali geriau ištekėti iš alyvos angos.Jei reikia, praplovimui įpilkite šviežios variklio alyvos arba dyzelino.

2. Keičiant variklio alyvą ir filtrą, jei sąlygos leidžia, džiovinimui gali būti naudojamas suslėgtas oras, kad neužsikimštų alyvos dėmės ar nepakenktų alyvos tiekimui.

3. Pakeiskite nauja variklio alyva, nustatykite ją tarp variklio alyvos skalės viršutinės ir apatinės ribos ir, užvedę keletą minučių, išjunkite variklį, kad būtų galima pakartotinai patikrinti.

4. Pagal oro temperatūrą pasirinkite skirtingo klampumo alyvą.