Išmetimo vamzdį sudaro: priekinė duslintuvo dalis, trijų krypčių katalizatorius, išmetimo kolektorius ir galinė duslintuvo dalis.Duslintuvas, apie kurį paprastai kalbame, reiškia galinę duslintuvo dalį, todėl išmetimo vamzdyje yra duslintuvas.Išmetimo vamzdžio temperatūra svyruoja nuo 300 ℃ iki 80 ℃ važiuojant greitkeliu.Kuo arčiau variklio, tuo aukštesnė temperatūra.

Išmetimo vamzdžio rūdys nesukelia aukštos temperatūros.Taip yra todėl, kad kaitaliojant šaltam ir karštam plienas palaipsniui praranda apsauginę dangą ir rūdija.Trumpai tariant, originali apsauginė danga prarandama dėl aukštos temperatūros arba kintant šaltai ir karštai, o kambario temperatūroje atsiranda rūdžių.

Įprasti aukštai temperatūrai atsparūs dažai, pakaitomis šalčiui ir karščiui, praras antikorozinį poveikį arba mechanines savybes.Dauguma aukštai temperatūrai atsparių antikorozinių dažų yra skirti ilgalaikiams aukštų temperatūrų eksploatavimo įrenginiams su retais temperatūros pokyčiais.Jis negali prisitaikyti prie darbo sąlygų, nes išmetimo vamzdis dažnai yra šaltas ir karštas kaitaliojamas ir smūgiuojamas.

Jei norite nudažyti išmetimo vamzdį nenulupus dažų, turite naudoti specialius išmetimo vamzdžiui dažus.Tai karščiui atsparūs dažai, skirti specialiai išmetimo vamzdžių sistemai ir duslintuvo komponentams, tinkantys motociklų ir žemės ūkio technikos išmetimo vamzdžio ir duslintuvo apsaugai.Aukštos temperatūros dažai turi labai gerą atsparumą karščiui, mechanines savybes ir atsparumą druskos purškimui.