Trijų krypčių katalizinis konverteris yra svarbiausias išorinis valymo įrenginys, sumontuotas automobilio išmetimo sistemoje.Jis gali paversti kenksmingas dujas, tokias kaip CO, HC ir NOX iš automobilių išmetamųjų dujų į nekenksmingą anglies dioksidą, vandenį ir azotą, oksiduodamasis ir redukuodamas.Katalizatorius vienu metu gali paversti pagrindines išmetamosiose dujose esančias kenksmingas medžiagas į nekenksmingas medžiagas, todėl jis vadinamas trigubu.Konstrukcija: trijų krypčių katalizinis reaktorius panašus į duslintuvą.Jo išorinis paviršius yra cilindro formos su dvisluoksniais nerūdijančio plieno lakštais.Dvisluoksnis plonas tarpsluoksnis padengtas šilumą izoliuojančia medžiaga, asbesto pluošto veltiniu.Valymo priemonė montuojama tinklinės pertvaros viduryje.
Trijų krypčių katalizinis konverteris yra svarbiausias išorinis valymo įrenginys, sumontuotas automobilio išmetimo sistemoje.Jei jis suklys, tai turės įtakos degalų sąnaudoms, galiai, išmetimui ir daugeliui kitų transporto priemonės aspektų.
Išmetamųjų dujų emisija viršija normą.
Trijų krypčių katalizatorius yra užblokuotas, kenksmingos dujos, tokios kaip CO, HC ir NOX, yra tiesiogiai išleidžiamos, o išmetamųjų teršalų kiekis viršija standartą.
Padidėjusios degalų sąnaudos.
Trijų krypčių katalizatoriaus užsikimšimas turės įtakos normaliam deguonies jutiklio veikimui, o tai taip pat turės įtakos variklio gaunamo deguonies jutiklio signalo tikslumui, todėl degalų įpurškimo, įsiurbimo ir uždegimo nebus galima tiksliai valdyti, todėl padidės. degalų sąnaudos.
Prastas išmetimas ir galios sumažinimas.
Tai labiau akivaizdu modeliuose su turbokompresoriumi.Užblokavus trijų krypčių katalizinį konverterį, kai reikalingas aukšto slėgio išmetimas, užsikimšimas sukels prastą išmetimą, o tai turės įtakos įsiurbiamo oro kiekiui, todėl sumažės variklio galia, o tai sumažės. galios ir degalų trūkumo, dėl ko bėgiojant bus blogai.Šiuo atžvilgiu galia šiuo metu mažėja.Siekdamas išgauti tą pačią galią, vairuotojas tikrai padidins akceleratorių, o tai taip pat padidins degalų sąnaudas.
Variklis dreba, dega gedimo lemputė ir variklis dažnai išsijungia.
Kai trijų krypčių katalizinis konverteris yra rimtai užblokuotas, išmetamosios dujos negali būti laiku išleistos, o tai neišvengiamai sukels priešslėgio atgalinį srautą.Kai slėgis viršija variklio išleidžiamą slėgio vertę, jis atsitrauks į degimo kamerą, todėl variklis drebės, užgniaužs ir net užges.
Paskelbimo laikas: 2022-11-17