Išmetimo vamzdį paprastai sudaro priekinis išmetimo vamzdis ir galinis išmetimo vamzdis.Sumaišius gryną orą ir benziną į variklį degimui, susidaro aukštos temperatūros ir aukšto slėgio dujos, kurios stumia stūmoklį.Po išmetimo iš cilindro išmetamosios dujos patenka į išmetimo kolektorių.Surinkus kiekvieno cilindro išmetimo kolektorius, išmetamosios dujos išleidžiamos per išmetimo vamzdį.

Jis prijungtas prie duslintuvo iš katalizinio konverterio.Duslintuvo skerspjūvis yra apvalus arba ovalus objektas, suvirintas plonomis plieninėmis plokštėmis ir sumontuotas išmetimo sistemos viduryje arba gale.Duslintuvo viduje yra daugybė pertvarų, kamerų, angų ir vamzdžių.Akustinio atspindžio trukdžių ir panaikinimo reiškinys naudojamas laipsniškai susilpninti garso energiją, kad būtų izoliuotas ir susilpnintas pulsuojantis slėgis, atsirandantis kiekvieną kartą atidarius išmetimo vožtuvą.

Korozijai atsparus nerūdijantis plienas.Vienintelis plačios rinkos duslintuvas su 100 % nerūdijančio plieno konstrukcija, kuris užtikrina ilgesnį tarnavimo laiką, palyginti su aliuminio duslintuvais, o vidinė drenažo sistema sumažina drėgmės surinkimą.Pastatytas išlikti.Vidinės pertvaros ir mechaniškai sujungti vamzdžiai leidžia išsiplėsti ir susitraukti keičiantis temperatūrai, kad būtų sumažintas iškraipymas sukimosi metu